Опора амортизатора

Амортизатор является основной частью ходовой автомобиля. Именно благодаря ей, поездка в автомобиле по нашим дорогам будет более мягкой и комфортной. А вся амортизационная система способствует сглаживанию амплитуды колебаний пружин. Поэтому любая деталь в данной системе очень важна.

Опора стойки амортизатора: особенности

Опорная подушка амортизатора была разработана специально для того, чтобы остаточные колебания от работы пружин не были переданы на кузов транспортного средства. По сути это резиново-металлическая конструкция, которая состоит из прочной резиновой прокладки, а также из подшипника, он отвечает за подвижное соединение самого амортизатора с кузовом.    

Виды опор

При подборе необходимых опор для вашего автомобиля, нужно учитывать их классификацию. Они могут отличаться по самой конструкции, месту размещения, способам креплений, фиксации, диаметру штока и производителю.

По типу конструкции бывают:

1. Разборные. В зависимости от модели, есть возможность заменить резиновую подушку.
2. Неразборные. Вся деталь меняется целиком.

По размещению разделяют:

1. Опоры передних амортизаторов позволяют плавно двигаться транспортному средству. Износ заметен на неровной дороге, и проявляется довольно резкими ударами.
2. Опоры задних амортизаторов более мощные, они не дают автомобилю проседать при высокой загрузке. Несвоевременная их замена, чревата выходом из строя всего амортизатора целиком.
3. Лево и правосторонние, или же универсальные – двухсторонние.

Опоры отличаются и по способу крепежа пружины, они бывают со специальной чашей под неё или без. А также согласно способу крепления самого штока амортизатора, непосредственно к кузову. Они могут быть со втулкой или же подшипником.

Различают опоры амортизаторов и по производителю. Есть оригинальная продукция, с гарантией качества и необходимыми сертификатами, а есть подделки, в которых за качество и соответствие необходимым параметрам никто не отвечает. 

Как определить неисправность опоры амортизатора

Основной показатель для замены опоры – стук под капотом, или же доносящийся глухой звук из багажника. На ухабах вместо плавного толчка, можно услышать и прочувствовать удар о кузов. Ещё один простой способ – это заглянуть под капот. Визуальный осмотр укажет, на то, что была деформирована резиновая прокладка, повреждена или отслоилась. В таком случае, стоит сразу её заменить. Иногда опоры спрятаны под заглушками, которые легко можно снять, чтобы осмотреть резиновую или полиуретановую прокладку.  Поскольку несвоевременная замена может привести не только к покупке дополнительных деталей, но и скорейшему износу сопутствующего механизма в целом, не стоит тянуть. Вовремя меняя опоры, Вы избежите вибраций руля, защитите сам кузов от ненужных ударных нагрузок, увеличите срок амортизаторов в целом, а лучшая сцепка с дорожным покрытием позволит передвигаться в комфортных условиях.

Почему стоит купить опору амортизатора у нас

Владелец автомобиля знает, как тяжело найти необходимую деталь, учитывая, что на СТО и на авторынках они не всегда есть.  Если вам нужны детали для японских авто, магазин Japan Avto предоставляет возможность купить опору амортизатора, и много других комплектующих с сопутствующими сертификатами качества. У нас можно легко подобрать соответствующие опоры амортизатора по модели, году выпуска, производителю. Помните, что оригинальная продукция всегда является гарантом качества не только самой детали, но и работы сложного механизма в целом.