Корзина сцепления также нуждается в наблюдении и диагностике. Она состоит из диафрагменной пружины, нажимного диска, кожуха. Сама пружина похожа на лепестки. Она находится внутри кожуха. Выжимной подшипник давит на окончания лепестков, после этого пружина не действует на нажимной диск.
Как правило, муфты современных трансмиссий требуют наличия профессионального диагностического оборудования. Однако водитель может самостоятельно понять, есть ли проблема с корзиной сцепления, по множеству симптомов.
Чтобы убедиться, что сцепление необходимо отрегулировать, необходимо выполнить следующие действия:
Двигатель не работает. Сколько раз мы нажимаем на педаль. Эта операция не должна сопровождаться внешним шумом, щелчком или скрипом;
Запускаем двигатель внутреннего сгорания. Коробка нейтральная. Выжмите педаль (полностью до пола), включается обратная скорость. Должен только появиться звук зацепления шестерен. Если водитель слышит такое, как скрипящий звук или звук, похожий на проскальзывание шестерни, это означает, что педаль не полностью выжала подшипник или один из дисков изношен;
Третий метод требует движения транспортного средства. Автомобиль плавно разгоняется. Водитель постепенно переходил с первой передачи на третью. На 3 скорости сильно давят на акселератор. Если обороты двигателя скачут, но нет динамического ускорения, диск проскочит. Обычно этот процесс сопровождается заметным запахом жженой резины.
Наш интернет магазин Джей партс предлагает выбрать и купить такую авто запчасть, как корзина сцепления для автомобилей на Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Mazda cx5), Toyota (Corolla, Camry, Avensis, Yaris, Auris), Nissan (Almera Classic, Navara, Armada, X-Trail), Honda (Accord, Civic, CRV) а так же другие автомобили. Вы можете купить комплект сцепления проверенных производителей, таких как Masuma, Luk, Valeo, Exedy, NK и других. Быстрая доставка Киев, Одесса, Днепропетровск, Харьков, Херсон, Запорожье и другие города Украины.